三大指数持续缩量震荡，个股跌多涨少，分化严重，涨幅超9%个股30余家，市场赚钱效应较差。截至收盘，沪指涨0.06%，报收3412点；深成指跌0.51%，报收13903点；创业板指跌0.32%，报收2737点。沪股通净流入21.9亿，深股通净流入10.4亿。
对于大多数家庭用户而言，选车买车时都比较看重一款车的耐久性以及可靠性。说到可靠，那就不得不提下丰田。近日，2024款一汽丰田RAV4荣放正式上市，此次新车在外观和内饰设计方面进行了部分升级的同时，并且对智能化也进行了升级。
据悉，RAV4荣放自2009年进入国内市场以来，凭借不错的可靠性，累计销量已经突破180万辆，今年8月份还有着16387辆的销量。那么RAV4荣放还有哪些表现？我们以2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版为例，来具体了解下。
外观
从前脸来看，RAV4荣放秉承了丰田SUV家族式的设计风格。引擎盖两侧微微隆起的筋线，给整个前脸带来了不错的力量感。我们体验的这款车进气格栅采用了黑色网格装饰，再加上底部粗壮的黑色保险杠设计，也体现出不错的越野气息。大灯造型犀利且简洁，远近光灯都为LED光源，并具备了自适应远近光和自动大灯功能。在小编看来，RAV4荣放的前脸设计还是符合大多数人的审美的。
我们体验的这款车的车身长宽高分别为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm。从侧面来看，前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后缓缓上扬的腰线，看起来有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉与车身侧裙采用了黑色防剐蹭材质装饰，当车辆行驶在坑洼路面时也具有一定的防剐蹭效果。18英寸枪灰色轮毂的配备，也具有一定的“战斗气息”。
我们把视角转到车尾，这款车的后风挡上方配备了往后延伸的扰流板。尾灯则采用了分体式设计，内部灯组呈现出“回旋镖”式造型，在夜晚点亮后具有不错的辨识度。底部包围处也采用了较多的黑色防剐蹭材质装饰，并配备了银色防护板，再搭配双边共双出的排气筒，给整个车尾也带来了一定的运动感。
内饰
坐进车内，可以发现RAV4荣放的内饰设计具有不错的居家风格，也带有一定的科技感。首先在智能化座舱方面，我们体验的这款车就配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，科技感也不输于新能源车型。有着丰田智行互联系统的配备，也支持GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务等，手机互联映射支持苹果的CarPlay、百度的CarLife以及HUAWEI HiCar，可以说能够涵盖市面上大多数智能手机。值得一提的是，智能语音系统支持主驾驶和副驾驶的单独识别，并且语音识别的准确率和反应速度都比较高。
目前很多新能源汽车的屏幕是越来越大，但取消实体按键的理念有些争议。我们体验的这款RAV4荣放具备大屏幕的同时，仍旧保留了较多的实体按键以及旋钮，这种设计确实也更加人性化，不用在屏幕内一级一级翻找功能操作，既繁琐又影响驾驶安全。我们体验的这款车内饰虽看起来简洁，但也采用了较多的软性材质覆盖，方向盘还采用了真皮包裹，整体质感还是蛮不错的。中控岛台区域手机无线充电的配备，也提升了充电时的便利性。
座椅与空间
我们体验的这款车的座椅采用了触感不错的皮革包裹，并且椅形设计符合人体工程学设计理念，并且座椅内部的填充物柔软且厚实，乘坐起来的舒适性和支撑感都比较到位。并且主副驾驶位座椅还支持电动调节，便利性与高级感也进一步提升。除此之外，前排座椅还配备了加热功能，这对于北方的大多数用户而言是非常有必要的。
小编身高175厘米，体重75公斤，前排驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间还有两拳左右，另外门板两侧以及中间扶手箱都有较大的储物空间。前排座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳两指，腿部空间有两拳半，并且后排坐垫长度适中，对大腿的承托性比较到位，长时间乘坐也不会很累。再加上全景天窗延伸至后排乘客头顶，进一步提升了乘坐时的开敞感。
动态表现
我们体验的这款车搭载了2.5L 发动机和前置单电机组成的油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m；电动机最大功率88kW，最大扭矩为202N·m，系统综合功率达到了160kW。实际驾驶来看，整体动力水平相当于搭载2.0T 高功率发动机车型的动力，最大的不同就是这款车的平顺性更加出色。在油门的初段，动力输出比较舒缓，并没有“猛蹿”的感觉，继续深踩油门，动力输出源源不断，甚至有不错的“推背感”。都说动力强劲，油耗自然不会低，而在我们体验的这款车型上，动力强劲的同时，WLTC百公里综合油耗仅为5.1L，并且只加注92号汽油，后续的用车成本也大大降低。
这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，整个悬挂调校偏向于舒适。实际驾驶来看，当车辆驶过减速带时，底盘对振动的处理比较到位，在车内几乎感受不到明显的振幅。并且，悬挂在回弹两下之后迅速保持原有的姿态，支撑性也比较到位。
值得一提的是RAV4荣放还标配了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，我们体验的这款车具备丰富的主动安全预警，主动刹车，车道保持等。L2级辅助驾驶的配备，也大大提升了行车时的便利性。除了主动安全，这款车还配备了丰富的被动安全配置，全车7安全气囊的配备防护的也比较到位。
结语
虽说“人无完人，车无完车”，但从我们体验一汽丰田RAV4荣放的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版来看，这款车有着气场十足的外观、智能化不错的座舱、宽敞的空间以及不错的动态表现，再加上较低的燃油经济性配资有哪些好的平台，是一款适合家用且可靠的SUV。对RAV4荣放感兴趣的朋友不妨去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择来。